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| 分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
| 语言:中文 | 更新:2025-11-04 04:11 | 等级: |
| 平台:Android | 厂商: 福特汽车(F.US)10月美国销量同比增长1.6% 皮卡需求旺盛抵消电动车销量下滑股份有限公司 | 官网:暂无 |
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福特汽车(F.US)10月美国销量同比增长1.6% 皮卡需求旺盛抵消电动车销量下滑2024更新,见他没走的意思,心中了然,以前议事可是从不会让薛青在侧,如今薛青不
> 厂商新闻《福特汽车(F.US)10月美国销量同比增长1.6% 皮卡需求旺盛抵消电动车销量下滑》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-11-04 05:32
智通财经APP获悉,福特汽车(F.US)周一公布的数据显示,2025年10月其美国市场销量同比增长1.6%,达到175,584辆,主要得益于皮卡车型需求上升,尽管电动车(EV)销量明显下滑。
受美国总统特朗普政府上月正式取消每辆电动车7,500美元的联邦购车税收抵免影响,市场此前在第三季度出现“抢跑式”购车潮。行业分析人士曾预期,补贴取消后电动车销量将在年末出现明显回落。
数据印证了这一趋势,福特旗下电动车型,包括Mustang Mach-E和F-150 Lightning在10月销量同比大跌近25%,降至4,709辆。
与此同时,燃油皮卡成为增长支撑。福特10月皮卡销量同比增长近5%,达到105,771辆,主要受中型皮卡Ranger与紧凑型皮卡Maverick需求推动。
面对电动车市场放缓,福特、通用汽车(GM.US)及Stellantis NV(STLA.US)等美国车企均已放缓此前激进的电动车扩张计划,重新将战略焦点转向盈利能力更强的燃油车型。
尽管EV板块承压,凭借皮卡和SUV等传统燃油车型的支撑,福特整体销量依然从去年同期的172,756辆小幅提升至本月的175,584辆,维持温和增长。
业内人士指出,随着补贴退出、电池原材料成本高企及消费者对续航、充电便利性等顾虑未解,美国电动车市场短期仍面临压力,车企“混动+燃油”策略或将在未来数季度成为主流过渡路径。
截至发稿,福特汽车跌超1.6%,报12.9美元。
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